阳媚的2月24日上午，上海外高桥港海通船埠的三个泊位接连泊岸，颜色各别的汽车，等候着搭乘滚拆船“出海”。通过先辈的“江海联运”模式，这些车辆先顺流而下驶入海通船埠，再通过外贸滚拆船发送至131个国度和地域的289个口岸，单日的汽车滚拆功课量常常高达7000辆。

　　海通船埠的运营数据显示，客岁其滚拆出口汽车达到129。8万辆，同比添加26。6%，此中新能源汽车出口量达到50。1万辆，增加幅度为38。5%，占总出口量的38。6%。上海海关使用数字化手艺，鞭策聪慧海关扶植，操纵车辆VIN码贯穿通关全流程，实现了无牌整车的“不泊车从动验放”。同时，洋山特殊综保区的汽车保税曲达政策也为汽车进出供词给了新的成长机遇，例如，部门印度产铃木汽车正在颠末短暂的保税存储后，可以或许敏捷分批拆船前去拉丁美洲多个国度。

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　　阐发者指出，上海港的快速成长得益于优良的政策、优胜的地舆和丰硕的航路资本。现阶段，上海港口已成为中国最大的整车进出口口岸，并不竭吸引更多的汽车企业来此开展营业。瞻望将来，正在新能源汽车不竭兴起的布景下，上海港将继续阐扬其桥头堡的感化，帮力中国汽车财产正在全球市场中的进一步扩展。

　　正在2024年，上海港以363万辆的汽车吞吐量冲击全球第一，且同比增加15%的数据惹人瞩目。这一成绩不只凸显了上海做为全球汽车进出口枢纽的主要地位，更显示了其正在外贸汽车市场中日益增加的影响力。

　　总之，上海港的汽车吞吐量再次刷新记载，不只是数字的增加，更是背后强大财产链的延展。将来我们有来由相信，上海港及其从属船埠将进一步起飞，为全球汽车商业更广漠的视野。